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国泰机又急降 329客一额汗

国泰机又急降 329客一额汗国泰飞机因煞掣系统有问题要急降。图为与出事飞机同型号的波音747-400客机。(资料图片)

涉事的国泰航空波音747-400客机,航班编号为CX704,昨日中午十二时十一分,由曼谷起飞往香港,载有三百二十九名乘客,在进入香港空域準备降落时,机师发现监察飞行轮煞掣的讯息有警示,怀疑煞掣系统出现问题,即刻向香港国际机场控制塔报告。控制塔接报后不敢怠慢,为防止飞机降落滑行时出意外,当即安排飞机作紧急降落,并通知机场消防局戒备。至下午三时五十七分,航机安全降落机场,机上乘客有惊无险。

防滑系统失效随时酿险

国泰航空发言人表示,由于航机的系统有讯息显示制动器防滑功能可能有问题,作为预防性措施,国泰通知了航空交通控制当局,表示滑行时间可能较预期需时,最后航班安全降落香港国际机场,并如常自行滑行到停机坪。机场管理局表示,下午三时卅分,国泰航空由曼谷飞来香港的编号CX704航机,要求香港国际机场局部戒备,航机安全降落,机场运作不受影响。

国泰机又急降 329客一额汗二○一一年国泰航机曾因在上海浦东机场跑道上机舱冒烟,乘客需紧急疏散。国泰机又急降 329客一额汗国泰屡爆劳资纠纷,今年五月,国泰航空机舱服务员包围国泰城抗议。国泰机又急降 329客一额汗近年国泰航机紧急降落事件簿

民航处前处长乐巩南称,飞机降落跑道后,机轮需要保持转动状态,令机身维持稳定,若果机轮被锁死不能转动,以滑行方式前行,即是其防滑功能失效,可能对飞机造成危险。飞机除了与汽车一样有脚掣煞停外,还可以利用引擎的反推力煞停。因此,就算脚掣有问题,飞机在降落后,因脚煞失灵导致机毁人亡的机会不会太大。乐巩南又指,汽车脚煞只有一个碟,而飞机脚煞则由多个碟组成,并以液压方式进行煞掣。如果以脚尖轻踩脚掣,即可煞停机轮,向左踩,或向右踩,则可控制飞机向左转、或向右转。若以脚踭踩住脚煞,则可控制机尾陀的摆动,可使飞机转弯。

上月「机尾乱流」200客心寒

六月二十六日,国泰一班由香港飞曼谷的航机因一架巨大飞机在不足一千呎的垂直分隔距离上空经过,引起「机尾乱流」致航机极度摇晃,机上二百名乘客与死神擦身而过。有乘搭航机的乘客事后称,「从来未试过咁摇法,谂番都有啲心寒!」